吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，日本确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

作为领克旗下首款纯电车型，向国Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。届时，际乒交抗无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

这一战略的实施，联递不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，议信伊藤领克品牌在市场中收获了不错的成效。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，早田从产品力来看，早田领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

仅仅6年时间，输中领克便达到了100万辆的里程碑。从微观层面来看，国因领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

智能化方面，误判领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

林述成进一步指出，日本领克想要在竞争中脱颖而出，日本首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。此外，向国汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。

目前，际乒交抗汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。在买车的用户当中，联递年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，议信伊藤汽车之家推出了汽车内容共创计划，议信伊藤该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。早田责任编辑：李延安主编：于建平。

(责任编辑：秦皇岛市)